Compartir recuentos de uso anónimosiynk cuenta lo que pasa en los laboratorios (una lección superada, un paso montado, un fallo probado) para los contadores en directo y las clasificaciones. Cada evento lleva un identificador aleatorio de este navegador, nunca tu nombre ni tu código.
0/140 de 14 completados en este taller: montaje, pruebas, cuestionarios y circuitos
VuélaloTermina primero el montaje y las pruebas de seguridad, o vuela el dron montado de fábrica.
Piezas
…
Batería
desconectada
Avería
ninguna
Quad de largo alcance de 7 pulgadas en el banco de trabajo
Cargando la figura…
Arrastra para girarlo y haz clic en una pieza para seleccionarla. Pulsa Escape para volver a la página.
Esperando a la figura…
El registro se va llenando a medida que conectas, pruebas y vuelas.
Diséñalo
Elige la batería, los motores y las hélices. Cada número de abajo se recalcula con el modelo propio de este dron.
Calculado para este montaje
Peso total al despegue
925 g
Empuje : peso
5,8 : 1
Acelerador en estacionario
42 %
Corriente máxima
120 A
Tiempo en estacionario
36,9 min
Tiempo de vuelo agresivo
15,5 min
Comprobaciones
Las piezas encajan. Eficiente y tranquilo: un crucero de largo alcance.
AvisoA todo gas consume 120 A, más de lo que puede dar esta batería (45 A): su tensión caerá y se calentará.
Coste
Categoría
Piezas
Coste
Electrónica
9
$394
Mecánica
4
$81
Total (aprox.)
13
$475
Móntalo
Coloca las piezas en orden. La figura rechaza una pieza que todavía no se puede poner y te dice por qué.
Piezas 0/13
1.Empieza por el chasispendiente
2.Atornilla los cuatro motorespendiente
3.Monta el ESC 4 en 1pendiente
4.Suelda los cables de los motorespendiente
5.Suelda el XT60 y el condensadorpendiente
6.Apila la controladora de vuelo, con la flecha hacia delantependiente
7.Coloca el VTX y su antenapendiente
8.Coloca la cámarapendiente
9.Coloca el receptor de 900 MHzpendiente
10.Coloca la placa superior y el mástil del GPSpendiente
11.Monta el GPS en el mástilpendiente
12.Sujeta la batería de iones de litiopendiente
13.Coloca las hélices, las últimaspendiente
Prueba un error real
Coloca una pieza al revés a propósito y mira qué prueba o qué vuelo lo detecta.
Pieza seleccionada
No hay nada seleccionado. Haz clic en cualquier pieza de la figura, en un bloque del cableado o en un nombre de la lista.
Piezas en la caja
Cableado
Todas las conexiones del dron. Elige una para seleccionar sus dos extremos en la figura, o abre la hoja de cableado entintada a mano.
alimentación
fases del motor
datos / señal
vídeo
alimentación:→6S · 22.2 V nominal, 25.2 V full
La batería se conecta al XT60. Una 6S da 25,2 V cargada y 22,2 V nominales (21,6 V con las celdas de 3,6 V de iones de litio). Un acelerón a tope tira de hasta 120 A, muy por encima de lo que le gusta a una batería de iones de litio de 45 A.
alimentación:→VBAT pads · 12 AWG
Cables de 12 AWG a los pads de batería del ESC, con el condensador de baja ESR de 1000 µF 35 V entre ellos.
fases del motor:→3-phase ×4 · M1-M4 pads
Tres cables de fase por motor. En cualquier orden gira; intercambiar dos, o invertirlo en el firmware del ESC, lo hace girar al otro lado.
datos / señal:→DShot600 ×4 · 8-pin harness
El mazo de 8 pines: cuatro señales de motor en DShot600 (bidireccional, así que cada ESC devuelve las rpm), tensión de la batería, tierra y el sensor de corriente.
datos / señal:→UART2 · CRSF · 5 V
ELRS en el UART2 con CRSF: el TX del receptor al RX2 y su RX al TX2, más 5 V y tierra. Los dos cables importan: la telemetría (LQ, RSSI, batería) vuelve a la emisora.
datos / señal:→UART3 · UBX 57600 + I2C · 5 V
Un solo cable de 6 pines: el TX del GPS al RX3 y su RX al TX3 (u-blox UBX a 57600 baudios una vez que Betaflight lo ha configurado), el SDA y el SCL de la brújula a los pads I2C, 5 V y tierra.
vídeo:→CAM pad · CVBS · 5 V
El vídeo de la cámara entra por el pad CAM, con 5 V y tierra. El OSD analógico de la controladora de vuelo escribe encima los datos del GPS, del enlace y de la batería.
vídeo:→VTX pad + UART1 TX SmartAudio · 9 V
El vídeo con el OSD sale por el pad VTX, con 9 V del BEC de la controladora de vuelo y SmartAudio desde TX1 para que Betaflight fije la banda, el canal y la potencia.
Pruebas de seguridad
Los montajes reales pasan estas comprobaciones antes del primer vuelo. Hazlas en orden: la figura exige lo que necesita cada una.
Pruebas 0/6
1.
Prueba del smoke stopper
Aún sin hacer
Cómo se hace
Para el primer encendido, entre la batería y el dron va un smoke stopper (un fusible o una lámpara que limita la corriente en el cable de la batería). Si hay algo en cortocircuito, se enciende la lámpara en vez de quemarse el ESC.
2.
Comprobación del sentido de los motores (sin hélices)
Aún sin hacer
Cómo se hace
Sin hélices y con la batería puesta: haz girar cada motor por separado desde la pestaña Motors y compara su sentido con el diagrama del chasis. Uno que gire al revés se invierte en el configurador del ESC, nunca a ojo.
3.
Calibración del acelerómetro
Aún sin hacer
Cómo se hace
Con el dron sobre una superficie nivelada, calibra el acelerómetro para que los modos autonivelados sepan hacia dónde está el suelo.
4.
Calibración de la brújula y comprobación del rumbo
Aún sin hacer
Cómo se hace
Gira el dron sobre todos sus ejes hasta que termine la calibración de la brújula, lejos del acero y de los cables de alimentación.
5.
Fix del GPS (al aire libre)
Aún sin hacer
Cómo se hace
Espera a tener suficientes satélites y una buena posición GPS antes de armar en un modo GPS.
6.
Prueba de failsafe y rescate (sin hélices)
Aún sin hacer
Cómo se hace
Sin hélices y armado, apaga la emisora: el dron debe ejecutar su acción de failsafe, no mantener las últimas posiciones de las palancas.
Consola: Betaflight CLI
Una emulación funcional de la línea de comandos de Betaflight para este dron: nombres de ajustes reales, límites reales y mensajes de error reales.
Entering CLI Mode, type 'exit' to return, or 'help'
Las flechas arriba y abajo recuperan comandos anteriores.
Fragmentos de configuración
Primera configuración después de flashear después del montaje
Fija el mezclador, la orientación de la placa y DShot600 con telemetría bidireccional para el filtro RPM; motor_poles es 14 para estos motores 12N14P. Cada línea serial da a un puerto su función: 64 es el receptor ELRS en el UART2, 2 es el GPS en el UART3 a 57600 baudios y 2048 es SmartAudio en el UART1, que solo necesita el cable TX. resource imprime el mapa de pines para que puedas comparar los pines de los motores, los UART y el I2C con la placa.
# Betaflight 2026.6.2 on an F7 stack: ELRS on UART2, GPS on UART3, compass on I2C, SmartAudio on UART1mixerQUADXset align_board_yaw = 0# FC arrow to the nose; 180 if it points backset motor_pwm_protocol = DSHOT600set dshot_bidir = ON# RPM telemetry for the RPM filter (AM32 or Bluejay)set motor_poles = 14# 2806.5 / 2807 motors are 12N14Pset yaw_motors_reversed = OFF# props inserialUART264115200576000115200# 64 = serial RX (ELRS, CRSF)set serialrx_provider = CRSFserialUART32115200576000115200# 2 = GPS, 57600 baudserialUART12048115200576000115200# 2048 = SmartAudio (VTX)resource# check the motor, UART and I2C pinssave
GPS y brújula después del montaje
feature GPS activa el GPS y gps_auto_config deja que Betaflight configure él mismo el módulo u-blox (frecuencia, constelaciones, Galileo). La brújula se detecta en el I2C; align_mag le dice a Betaflight cómo está colocada: CW270FLIP es lo correcto para un Matek M10Q-5883 con la flecha hacia el morro, otros módulos cambian, así que comprueba el rumbo. Desde la 2026.6, la brújula se ignora para el rumbo salvo que trust_mag esté en ON: actívalo solo después de calibrarla y comprobarla.
# GPS + compass: u-blox M10 on UART3, QMC5883L on I2CfeatureGPSset gps_provider = UBLOXset gps_auto_config = ON# the FC configures the u-blox module itselfset gps_ublox_use_galileo = ONset mag_hardware = AUTOset align_mag = CW270FLIP# Matek M10Q-5883 with its arrow to the nose; check yoursset trust_mag = ON# only after the compass is calibrated and the heading checkedsave
GPS Rescue como failsafe para GPS Rescue
Cuando el enlace desaparece durante failsafe_delay (1,5 s), GPS Rescue sube, gira hacia casa, vuelve a 7,5 m/s y empieza a bajar a 20 m. return_alt solo cuenta con FIXED_ALT; el MAX_ALT por defecto vuelve a la altura máxima desde el armado más 10 m, que puede quedar por debajo de una cresta si volaste bajo por un valle. Con menos de 8 satélites, Betaflight no arma (indicador GPS). FS_ONLY significa que una comprobación fallida durante un failsafe real (sin casa, GPS perdido, sin acercarse a casa durante 20 s) termina con un descenso donde esté. ap_hover_throttle le dice al piloto automático el estacionario real de este quad, 1420 µs. La línea aux pone GPS RESCUE (modo 46) en un interruptor para hacer pruebas.
# GPS Rescue: on failsafe it climbs, turns for home, flies back and lands.# Test it close in before you trust it far out.set failsafe_procedure = GPS-RESCUE
set failsafe_delay = 15# 1.5 s of stage 1 before the rescue startsset gps_rescue_min_sats = 8# fewer satellites: arming is blocked (flag GPS)set gps_rescue_alt_mode = FIXED_ALT# without it, return_alt is ignoredset gps_rescue_return_alt = 45# metres: clear the highest ridgeset gps_rescue_ground_speed = 750# cm/s on the way home (7.5 m/s)set gps_rescue_descent_dist = 20# metres from home where it starts downset gps_rescue_sanity_checks = RESCUE_SANITY_FS_ONLYset ap_hover_throttle = 1420# this build hovers at about 42 % throttleaux34631700210000# GPS RESCUE (mode 46) on AUX4 high, to test itsave
Etapa 1: mantener el acelerador después del montaje
Durante 0,3 s después de perder el enlace, cada canal mantiene su último valor; luego cada uno toma su valor rxfail hasta que termina failsafe_delay. Por defecto el acelerador baja, así que un 7 pulgadas en crucero cae durante más de un segundo antes de que empiece el rescate. rxfail 3 h hace que el acelerador (canal 3: alabeo, cabeceo, guiñada y acelerador se cuentan desde 0) mantenga su último valor. Los cuatro canales de vuelo solo admiten a (auto) o h (mantener).
# Stage 1 of a failsafe: 0.3 s of held sticks, then every channel takes its rxfail valuerxfail # list them: throttle is "a" (auto = low) by defaultrxfail 3 h # throttle (channel 3) holds its last value until the rescuesave
Alarmas de tensión para iones de litio después del montaje
Los valores por defecto de Betaflight son números de LiPo: un aviso a 3,5 V por celda y el mínimo a 3,3 V. Una celda de iones de litio todavía tiene más o menos la mitad de su energía a 3,5 V y se usa hasta unos 3,0 V con carga (las celdas admiten hasta 2,5 V), así que el aviso pasa a 3,1 V y el mínimo a 2,9 V. bat_capacity permite que el OSD avise también por los mAh consumidos; ponlo con el valor de tu batería.
# 6S1P 21700 Li-ion: the LiPo alarms would sound with half the energy leftset vbat_warning_cell_voltage = 310# 3.10 V per cell: turn for homeset vbat_min_cell_voltage = 290# 2.90 V per cell: land nowset vbat_full_cell_voltage = 410set bat_capacity = 4000# mAh, for the capacity warningsave
El OSD de largo alcance después del montaje
Cada valor _pos es 2048 (perfil 1 del OSD) más la columna más 32 por fila. Arriba a la izquierda, la calidad del enlace y el RSSI en dBm, los dos números que te avisan de que el enlace se está quedando fino; a lo largo de la parte de arriba, la flecha de casa, la distancia a casa y el número de satélites; la velocidad y la altitud a media altura; los avisos en el centro, donde salen RESCUE N/A, RESCUE FAIL y HEADING N/A; el modo de vuelo, los voltios por celda, los amperios y los mAh a lo largo de la parte de abajo.
Tabla de potencias del VTX de 1 W después del montaje
Un VTX con SmartAudio 2.1 recibe su potencia en dBm: 14, 20, 26 y 30 dBm son 25, 100, 400 y 1000 mW. vtx_power elige un nivel de esta tabla, siendo 1 el más bajo. Deja 25 mW en el banco y potencia baja hasta armar (vtx_low_power_disarm), y súbela solo cuando vueles lejos: a 1 W se calienta.
# 1 W SmartAudio VTX: power levels in dBm (bands and channels as for the 5-inch)vtxtable powerlevels 4vtxtable powervalues 14202630vtxtable powerlabels 251004001W
set vtx_power = 1# 25 mW on the benchset vtx_low_power_disarm = ON# lowest power until armedsave
Interruptores: armado, ángulo, mantener altitud, rescate, zumbador después del montaje
aux recibe el número del modo: 0 ARM, 1 ANGLE, 3 ALTHOLD, 46 GPS RESCUE, 13 BEEPER. El canal se cuenta desde 0 = AUX1 y el rango va en microsegundos. El interruptor de GPS RESCUE te permite probar el rescate de cerca, y activarlo a propósito cuando el vídeo se rompe; el zumbador te ayuda a encontrar el quad en la hierba alta.
# aux <slot> <mode id> <AUX n - 1> <from us> <to us> <logic> <linked>aux0001700210000# ARM on AUX1 highaux1111300210000# ANGLE on AUX2 mid + high (low = acro)aux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 high (barometer + GPS)aux34631700210000# GPS RESCUE on AUX4 highaux41341700210000# BEEPER on AUX5 high: find it in long grasssave
Mantener altitud para Mantener altitud (fácil)
ALTHOLD mantiene la altura con el barómetro y el GPS. El acelerador centrado la mantiene; la zona muerta es el 20 % de palanca alrededor del centro que cuenta como centrado, y con la palanca a tope sube o baja a 3 m/s (30 décimas).
# Altitude hold (barometer + GPS): W/S climb and sink, centre the stick to holdaux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 highset alt_hold_climb_rate = 30# full stick climbs 3 m/s (units 0.1 m/s)set alt_hold_deadband = 20# % of stick around the middle that holds heightsave
Modo ángulo para Modo ángulo
La controladora nivela el quad cuando sueltas y nunca lo inclina más de angle_limit: 45 grados aquí, de sobra para el crucero y más suave que los 60 por defecto.
# Angle mode: self-levelling cruise, tilt cappedaux1111300210000# ANGLE on AUX2 mid + highset angle_limit = 45# max tilt in degrees (10-80, default 60)save
Rates de acro suaves para Modo acro (velocidad angular)
Acro es lo que vuela con el ángulo y el mantener altitud desactivados: las palancas fijan la velocidad de giro y nada lo nivela. Con los rates ACTUAL, 7 y 50 dan 70 grados por segundo alrededor del centro y 500 con la palanca a tope, suave para un 7 pulgadas pesado. La guiñada se queda en 200.
# Acro: the sticks set rotation rates, nothing levels it. Soft rates for a heavy 7-inch.set rates_type = ACTUALset roll_rc_rate = 7# 70 deg/s around centre stickset pitch_rc_rate = 7set yaw_rc_rate = 7set roll_srate = 50# 500 deg/s at full stickset pitch_srate = 50set yaw_srate = 20# 200 deg/s yawsave
Cronómetro de puertas para Puertas de la granja (ángulo)
osd_tim1 mete en un solo número la fuente del temporizador y su precisión: 2 (desde el último armado) más 1 x 16 (centésimas) da 18. Su posición, 2135, es 2048 más la columna 23 más la fila 2 x 32.
# Five gates by the farmhouse, in angle mode, against the clockaux1111300210000# ANGLE on AUX2 mid + highset osd_tim1 = 18# timer 1: time since the last arm, hundredthsset osd_tim_1_pos = 2135# column 23, row 2save
El recorrido del valle para Campo: valle de montaña
Vuélalo con el mantener altitud, para que la altura se ocupe de sí misma mientras sigues el río. La flecha de casa y la distancia se quedan en el OSD: cuando la batería dice que des la vuelta, te enseñan el camino de regreso.
# Valley run in altitude hold: river, lake, saddle, tower top, homeaux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 highset osd_home_dir_pos = 2094# the home arrow shows the way backset osd_home_dist_pos = 2125save
Ponte a prueba · Suelda el XT60 y el condensador
Ponte a prueba · Monta el GPS en el mástil
Ponte a prueba · Sujeta la batería de iones de litio
Ponte a prueba
Conoce el quad de largo alcance
Un quad de largo alcance de 7 pulgadas cambia la fuerza de un 5 pulgadas por eficiencia: hélices grandes de paso bajo movidas despacio por motores de 1300 KV, y una batería 6S1P de celdas 21700 de iones de litio que guarda más o menos el doble de energía por gramo que una LiPo. Un GPS y una brújula en un mástil le dicen a Betaflight dónde está la casa, y un enlace ExpressLRS de 900 MHz llega a varios kilómetros. Si se pierde el enlace, GPS Rescue sube, gira hacia casa, vuelve volando y aterriza. Este tiene un chasis de carbono True-X de 315 mm, un stack F7 de 30,5 mm y un transmisor de vídeo analógico de 1 W. Elige la batería, los motores y las hélices y mira cómo cambia el tiempo de vuelo, móntalo pieza a pieza, haz las comprobaciones de la brújula, el GPS y el failsafe sin hélices, y luego vuela por el valle.
Tarea práctica
Vuela las puertas de la granja para coger el tacto de un 7 pulgadas pesado, luego el recorrido del valle sin perder de vista la flecha de casa, y luego mira cómo GPS Rescue lo trae de vuelta. En un quad de largo alcance real: calibra la brújula y compara su rumbo con el de un móvil, espera a tener 8 satélites o más antes de armar, y prueba el rescate cerca (a 50 o 100 m, activa GPS RESCUE y mira cómo vuelve) antes de fiarte de él lejos. Da la vuelta hacia casa a 3,1 V por celda, y conoce las normas del sitio donde vuelas: la mayoría de los países exigen tener el quad a la vista, o un observador a tu lado.
Móntalo, fija el GPS y prueba el rescate sin hélices, y luego vuela por el valle